Laserski konturisane Sahler patosnice za auto vrhunskih performansi

Sahler tipske gumene patosnice za auto izrađuju se posebno za svaki model vozila. Unutrašnjost se skenira laserom, što obezbeđuje perfektno uklapanje u enterijer vozila. Kvalitet je na nivou fabričke opreme.

// Tehnologija

Kako nastaju tipske Sahler 3D patosnice

Tako nastaju tipske patosnice, napravljene za jedan model, a ne univerzalne za sve automobile.

  1. 01

    3D lasersko merenje vozila

    Unutrašnjost vozila skenira se uređajem tačnosti 0,1 mm. Svaka krivina poda i položaj originalnih fiksatora ulaze u digitalni model.

  2. 02

    Dizajn patosnice u softveru

    Specijalizovani softver prilagođava oblik tačno tom modelu i podiže ivice, tako da patosnica pokriva veći deo poda.

  3. 03

    Čelični kalup za svaki model

    Za svaki model izrađuje se čelični kalup od jezgra i šupljine. Zato prva i svaka sledeća patosnica imaju istu debljinu i isti kvalitet.

  4. 04

    Injekciono brizganje TPE materijala

    Rastopljeni TPE utiskuje se u kalup pod visokom temperaturom i pritiskom. Dvostrano brizganje daje čistu završnu obradu sa obe strane i neklizajući reljef na donjoj. Ovu tehniku koriste i renomirani proizvođači automobila.

// Detalji

8 detalja po kojima se Sahler tipske patosnice razlikuju

Skrolujte

01
Ivica patosnice obeležena isprekidanom linijom

Visoka ivica od 30 mm

Uspravna ivica od 30 mm zadržava vodu, blato, prašinu i prosute tečnosti unutar patosnice. Tepih ostaje suv, a neprijatan miris nema gde da se zadrži.

30 mm
02
Granule TPE sirovine u šakama

Materijal bez mirisa

Termoplastični elastomer (TPE) ispunjava zahteve proizvođača automobila za kvalitet, zdravlje i zaštitu životne sredine.

TPE
03
Reljef donje strane patosnice

Neklizajuća osnova

Reljef na donjoj strani, zajedno sa fiksatorima, drži patosnicu na mestu tokom vožnje, za veću bezbednost.

04
Zadnje patosnice spojene srednjim delom preko tunela

Spojeni zadnji deo

Patentirani srednji deo spaja obe zadnje patosnice preko tunela. Zadnji red ostaje čist, a putnicima je udobnije.

05
Ojačana zona ispod pete vozača obeležena linijom

Ojačana zona pete, 30% deblja

Mesto na koje vozač oslanja petu je 30% deblje od ostatka patosnice. Duže traje tamo gde se patosnica najviše opterećuje.

+30 %
06
Otvor za originalni fiksator vozila obeležen krugom

Originalni fiksatori

Otvori se poklapaju sa fabričkim tačkama za pričvršćivanje u vašem vozilu. Patosnica se kači tamo gde je proizvođač automobila predvideo.

07
Set dodatnih stezaljki za pričvršćivanje patosnica

Dodatno fiksiranje

Za vozila bez fabričkih fiksatora Sahler nudi stezaljke za prednje i zadnje patosnice. Preporučujemo ih jer produžavaju vek patosnice.

08
Utisnuta oznaka sa podacima o proizvodu na donjoj strani patosnice

Oznaka proizvoda

Na svakoj patosnici utisnuti su vrsta materijala, vreme proizvodnje i pozicija dela. Uvek znate šta ste kupili i gde ide.

// Materijal

Gumene patosnice za auto od TPE SEBS materijala

Često ih zovemo gumene patosnice, ali Sahler koristi TPE SEBS, termoplastični elastomer koji biraju i proizvođači automobila. Bez mirisa je, ekološki prihvatljiv i dovoljno čist da se koristi i u medicinskoj industriji. Formula ne sadrži kadmijum, ftalate ni otpadne materijale.

Pomerite kursor kroz granule

  • 0,1mm

    Tačnost 3D laserskog merenja

  • 30mm

    Visina uspravne ivice

  • 30%

    Deblja zona ispod pete

100% tipske auto patosnice
Vozilo
Izaberite vozilo
Godište
—
Cena
—
Dostava
490 RSD
Ukupno
—
SHL-000000

Hvala što birate Sahler.

// Pitanja

Česta pitanja o Sahler patosnicama

Da li su Sahler patosnice tipske ili univerzalne?

Sahler su tipske patosnice. Svaka se pravi za određen model vozila, na osnovu 3D laserskog merenja tačnosti 0,1 mm i čeličnog kalupa izrađenog za taj model.

Da li gumene patosnice Sahler imaju miris?

Nemaju. Prave se od TPE SEBS materijala bez mirisa, čija formula ne sadrži kadmijum ni ftalate.

Kako se Sahler patosnice pričvršćuju?

Otvori na patosnici poklapaju se sa originalnim fiksatorima vozila. Za vozila bez fabričkih fiksatora Sahler nudi stezaljke za prednje i zadnje patosnice.

Da li Sahler patosnice podnose zimu i letnje vrućine?

Da. Materijal ne menja oblik od −50 °C do +80 °C: ne širi se, ne puca i ne krivi se.

Kolika je ivica Sahler patosnica?

Ivica je visoka 30 mm i zadržava vodu, blato i prašinu unutar patosnice, pa tepih ostaje suv.

Koliko koštaju Sahler patosnice za auto?

Cena zavisi od modela vozila. Većina kompleta košta između 5.900 i 7.000 dinara. Izaberite marku i model i videćete tačnu cenu.

Za koje automobile postoje Sahler patosnice?

Za više od 200 modela i generacija vozila, od Audija, BMW-a i Mercedesa do Dacie, Škode, Peugeota i Volkswagena.

Sahler Plastik, proizvođač patosnica za automobile iz Istanbula

Od 2000. godine fabrika pravi lajsne karoserije, ručice i manžetne menjača, volane i delove od gume i plastike za kupce širom sveta. Patosnice nastaju na istoj opremi: injekciono brizganje, kalupi od kvalitetnog čelika i 3D lasersko merenje.

Na ovom sajtu kupujete originalne Sahler patosnice od ovlašćenog prodavca za Srbiju.

Sahler štand na sajmu auto-opreme