
Visoka ivica od 30 mm
Uspravna ivica od 30 mm zadržava vodu, blato, prašinu i prosute tečnosti unutar patosnice. Tepih ostaje suv, a neprijatan miris nema gde da se zadrži.
30 mmSahler tipske gumene patosnice za auto izrađuju se posebno za svaki model vozila. Unutrašnjost se skenira laserom, što obezbeđuje perfektno uklapanje u enterijer vozila. Kvalitet je na nivou fabričke opreme.
// Najprodavaniji modeli
Sahler auto patosnice za najtraženije automobile. Svaki komplet je napravljen za tačno jedan model i godište.
Svi modeli (206)
// Tehnologija
Tako nastaju tipske patosnice, napravljene za jedan model, a ne univerzalne za sve automobile.

Unutrašnjost vozila skenira se uređajem tačnosti 0,1 mm. Svaka krivina poda i položaj originalnih fiksatora ulaze u digitalni model.

Specijalizovani softver prilagođava oblik tačno tom modelu i podiže ivice, tako da patosnica pokriva veći deo poda.

Za svaki model izrađuje se čelični kalup od jezgra i šupljine. Zato prva i svaka sledeća patosnica imaju istu debljinu i isti kvalitet.

Rastopljeni TPE utiskuje se u kalup pod visokom temperaturom i pritiskom. Dvostrano brizganje daje čistu završnu obradu sa obe strane i neklizajući reljef na donjoj. Ovu tehniku koriste i renomirani proizvođači automobila.
// Detalji
Skrolujte

Uspravna ivica od 30 mm zadržava vodu, blato, prašinu i prosute tečnosti unutar patosnice. Tepih ostaje suv, a neprijatan miris nema gde da se zadrži.
30 mm
Termoplastični elastomer (TPE) ispunjava zahteve proizvođača automobila za kvalitet, zdravlje i zaštitu životne sredine.
TPE
Reljef na donjoj strani, zajedno sa fiksatorima, drži patosnicu na mestu tokom vožnje, za veću bezbednost.

Patentirani srednji deo spaja obe zadnje patosnice preko tunela. Zadnji red ostaje čist, a putnicima je udobnije.

Mesto na koje vozač oslanja petu je 30% deblje od ostatka patosnice. Duže traje tamo gde se patosnica najviše opterećuje.
+30 %
Otvori se poklapaju sa fabričkim tačkama za pričvršćivanje u vašem vozilu. Patosnica se kači tamo gde je proizvođač automobila predvideo.

Za vozila bez fabričkih fiksatora Sahler nudi stezaljke za prednje i zadnje patosnice. Preporučujemo ih jer produžavaju vek patosnice.

Na svakoj patosnici utisnuti su vrsta materijala, vreme proizvodnje i pozicija dela. Uvek znate šta ste kupili i gde ide.
// Materijal
Često ih zovemo gumene patosnice, ali Sahler koristi TPE SEBS, termoplastični elastomer koji biraju i proizvođači automobila. Bez mirisa je, ekološki prihvatljiv i dovoljno čist da se koristi i u medicinskoj industriji. Formula ne sadrži kadmijum, ftalate ni otpadne materijale.
Pomerite kursor kroz granule
Tačnost 3D laserskog merenja
Visina uspravne ivice
Deblja zona ispod pete
100% tipske auto patosniceHvala što birate Sahler.
// Pitanja
Sahler su tipske patosnice. Svaka se pravi za određen model vozila, na osnovu 3D laserskog merenja tačnosti 0,1 mm i čeličnog kalupa izrađenog za taj model.
Nemaju. Prave se od TPE SEBS materijala bez mirisa, čija formula ne sadrži kadmijum ni ftalate.
Otvori na patosnici poklapaju se sa originalnim fiksatorima vozila. Za vozila bez fabričkih fiksatora Sahler nudi stezaljke za prednje i zadnje patosnice.
Da. Materijal ne menja oblik od −50 °C do +80 °C: ne širi se, ne puca i ne krivi se.
Ivica je visoka 30 mm i zadržava vodu, blato i prašinu unutar patosnice, pa tepih ostaje suv.
Cena zavisi od modela vozila. Većina kompleta košta između 5.900 i 7.000 dinara. Izaberite marku i model i videćete tačnu cenu.
Za više od 200 modela i generacija vozila, od Audija, BMW-a i Mercedesa do Dacie, Škode, Peugeota i Volkswagena.
Od 2000. godine fabrika pravi lajsne karoserije, ručice i manžetne menjača, volane i delove od gume i plastike za kupce širom sveta. Patosnice nastaju na istoj opremi: injekciono brizganje, kalupi od kvalitetnog čelika i 3D lasersko merenje.
Na ovom sajtu kupujete originalne Sahler patosnice od ovlašćenog prodavca za Srbiju.
